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官宣:西安地铁三期建设规划获批!7条线看看哪
作者:
杏彩娱乐
发布时间:
2020-01-22 14:46
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  近日,国家发展委批复了《西安市城市轨道交通第三期建设规划(2019-2024年)》,同意西安市城市轨道交通第三期建设规划,建设1号线年。

  按照《关中城市群都市区城市轨道交通线网规划》,西安市城市轨道交通线条线公里,远期轨道交通占公共交通出行量比例为60%。本期建设规划获批对加快关中平原城市群和西安国家中心城市建设,推进西咸一体化进程,支撑大西安都市圈发展意义重大。

  随着大家最为关注的环线号线等三期建设规划项目的陆续实施,年底前西安地铁将全面进入“6线线共建”的高强度建设阶段。待三期项目全部建成,我市将形成12条运营线公里的“棋盘+环+放射”状城市轨道交通网络。

  运行速度方面,1号线号线号线号一期工程列车最高速度为100km/h,相对80km/h的设计时速更快。

  运行模式方面,1号线三期考虑开行大小交来减少运用车数,提高车辆运用效率;14号线号线号线一期工程将采用一个交运行;8号线不开行小交,采用内外环线运行交。

  离开工还有多远众所周知,一条地铁从规划、审批到建设涉及多道程序,那西安市轨道交通三期规划获批后离项目开工还有多远?

  据市轨道集团相关工作人员介绍,西安市轨道交通三期规划获批后,项目还需要经历可行性研究、初步设计、施工图设计、工程招标4个阶段,才能正式开工建设。其中,项目可行性研究形成的《可研报告》将依据已批复的三期规划,对拟建线的必要性、可行性和规模等进行论证,并确定线的功能定位,起终点、、敷设方式、站点布设、车辆选型及编组、投资估算、运营组织形式等内容,同时开展相关配套专题研究,后经初步设计,进一步深化。待进入具体施工阶段,项目建设还需面临管线改迁、拆迁等诸多复杂因素影响。因此,从项目获批到早日实现开工建设,仍需获得多方的努力与支持。地铁为何不按照序号依次修建呢?

  据工作人员介绍,本期建设规划的规划年限为2019-2024年,本期建设规划是在2030年的线网规划中选取,在功能上可以分为交通疏导型和规划引导型。交通疏导型可以极大改善城区客流密集区的交通拥堵问题,规划引导型则起到拉大城市骨架、引导城市向更大圈层方向发展的作用,兼顾城市当下与未来的发展。具体来说,1号线号线二期工程的选择,主要因为这两条线的端头接驳客流量均很大,迫切需要延伸既,发挥整条线号线作为线网目前唯一规划的环线,市民乘客呼声颇高,它将城市各个片区紧密地连在一起,减少因为片区分布于不同线的换乘次数,最大程度将各线起来,分散换乘客流,对内起补强客流、锚固线网的作用,对外起截流疏导、引导开发的作用,一次性形成闭合环线有助于最大化发挥其功能。

  10号线一期工程是联系主城区与渭北组团的市域线,将城市北部正在蓬勃发展的高陵区与主城区间形成快速通道,对带动高陵区及高陵装备制造组团的发展具有重要意义。

  14号线连接西安市全运会会址和高铁北客站,将解决北郊陕西科技大学、西安工业大学等高校以及家居建材市场、城中村等人群出行问题;起西安国际港务区规划的体育中心,为后续在该体育中心举办的第十四届全运会提供有力支撑。

  15号线一期工程通过与各线换乘,覆盖城市南部高端产业带,加强了主城南部地区线网的整体性,同时提供了长安通讯产业园、高新区、大学城、韦曲及航天之间的快速联系通道。

  16号线一期工程与阿房宫火车站(高铁站)衔接,同时与城市既有和规划的多个公客运站及城市的其他交通方式衔接,覆盖西咸新区的中央商务轴为线网市(区)域线,贯穿了西咸新区的南北向发展轴线,引导和带动新区的开发建设,是一条典型的中心城区以疏解交通功能为主,带动城市新区的开发建设为辅的城市轨道交通线。

  因此,本轮项目的选择与开工,将极大缓解城区交通现状带动周边区域发展,推动西安市重点组团建设,对支撑大西安都市区发展格局、实现区域平衡发展具有明显促进和引导作用。

  记者从国家发改委网站了解到,西安地铁三期项目资本金由西安咸阳两市财政承担,并要求在轨道交通建设的同时做好与其他交通方式的衔接工作。

  据相关规划显示,近期建设项目总投资为968.5亿元,其中资本金占40%,计387.4亿元,由西安市和咸阳市财政资金承担;资本金以外的资金以银行贷款为主,并辅以多元化融资模式。近期建设项目由西安市和咸阳市分别组织实施,制定相关政策并安排专项资金用于建设和保障正常运营,结合城市开发进程,把握节奏、稳步推进项目建设,确保工程质量和安全。

  国家发改委批复要求,加强城市轨道交通与综合交通系统的衔接,进一步优化换乘衔接与完善综合交通一体化。优化城市轨道交通线网换乘衔接、运能匹配以及车辆、控制中心等资源共享方案。做好城市轨道交通与铁、机场等对外交通衔接和轨道交通站点公交配套。落实建设用地,节约和集约利用土地,发挥土地增值效益,促进城市轨道交通可持续发展。



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