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以“辅材”切入建材装饰市场“爱建材”将目光
作者:
杏彩娱乐
发布时间:
2019-05-31 01:37
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  作为一个拥有5万亿市场的大行业,中国的装饰建材行业为社会提供了大量的工作岗位,让很多出身平庸的低学历群体也能拥有不错的收入,得以养家糊口。但与此同时,发展缓慢,技术含量低,集中度低,同质化严重等问题也长期堆积,成为全行业的弊病。

  爱建材的创始人马金宝,18岁出门闯荡,从最底层的送货小工做起,从事建材行业二十余年。基于行业中长久的积淀,他认为“零售商的作用是很难被取代的”,因为装修公司不仅需要供货,还需要服务,但中小零售商就只有供货。传统产业链中,装饰公司的服务和垫资环节大多是通过中小零售商完成的,这就变相说明了中小零售商不可或缺的地位。

  基于这种,爱建材将眼光聚焦于整个买卖、采购、供应链的环节当中,定位为B2B装饰建材在线交易平台,整个交易在App端完成,上游对接建材工厂、下游对接中小零售商。这也是爱建材区别于建材领域其它B2B玩家的核心差异点。

  相对而言,爱建材的模式类似于京东,以自营业务为主线,下游现金提货,上游给予账期,以轻钢龙骨、人造板等两大辅材品类为主,逐渐扩大品类规模,打造一个全品类的供应链平台。

  此外,马金宝介绍,由于对平台本身定位以及整个供应链价格两方面的考量,爱建材的售卖采取“会员制”,只有零售商才可进入平台采购。会员享受经营利润,根据购买频次累计积分,频次越高,积分越高,享受的价格越优惠。目前平台约有2000家会员,平均客单价1万+,复购率在90%以上。

  物流方面,爱建材目前主要面对江浙沪地区,上海地区已达到全覆盖,目前仓库5个,配送中心(也叫加盟仓)三十个左右,合作货车近百辆,配送可做到当日或者次日达。

  但马金宝又说,相对于行业配送价格和社会车辆,爱建材的配送价要低于行业1/4。原因在于其搭建的一个降低空载率的配送机制。每辆车上都装有一个GPS,GPS会把车的状态传输至软件的控制端,控制端可以看到每辆车的运行状态,是送货,停止,还是卸货,一目了然。然后根据车的状态和用户需求就近配送,进而降低空载率,从而降低整个配送环节的运营成本,提高效率。

  团队创始人马金宝拥有二十余年建材行业从业经验,连续成功创办多家公司。他介绍说,目前平台盈利主要来自于自营差价、物流及供应链金融服务。月交易额最高达数千万,已实现盈利。下一步将以轻钢龙骨和人造板两大品类为核心,继续开拓江浙沪市场,逐步搭建地推和物流体系,将辅材的销售逐渐铺向全国,进而做主材的撮合。目前,公司正在准备新一轮的千万级融资。

  建材B2B领域,砖家、放心家、一号建材等公司,融资大多在A轮之前,谈及此处,马金宝说道,不能忽视行业本身的规律,急于求成,那样可能不仅无法实现体量的增长,还会降低效率,增加投入成本。那么对于注入互联网基因的爱建材来说,是否深刻读懂了行业,未来能否实现体量和利润的不断扩大,还需要时间的检验。



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